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130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等(děng)问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识(shí)：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与横(héng)截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结(jié)构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用(yòng)限制构件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算(suàn)；计算(suàn)模型(xíng)不合理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力(lì)假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算(suàn)；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不(bù)足(zú)；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对(duì)结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构物的(de)实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计(jì)算有(yǒu)出(chū)入或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰(jiǎo)，理论(l130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元ùn)计(jì)算该处不(bù)会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续(xù)梁(liáng)中，经常在(zài)跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结(jié)构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的(de)最常(cháng)见原因(yī130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元n)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规(guī)一般(bān)不计算，但随(suí)着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合(hé)理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做(zuò)局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。