5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告(gào)宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)在8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售(shòu)全(quán)资子(zi)公(gōng)司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权(quán)出(chū)售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的(de)政府审(shěn)批事项未能(néng)在约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要(yào)组装(zhuāng)生产重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货车(chē)，但(dàn)由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的(de)单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资(zī)。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣(kòu)除(chú)非(fēi)经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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