日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中(zh夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁ōng)国是一个(gè)至(zhì)关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁(wàng)达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福(fú)特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车在内(nèi)的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来(lái)说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工程(chéng)和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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