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国(guó)v是不是国5，国v与国(gu中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大ó)vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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