5月12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字>

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易(yì)市(shì)场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在约定的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易(yì)已(yǐ)经(jīng)是其历史上第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太(tài)原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不(bù)足(zú)，经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于(yú)资元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部投(tóu)资进入(rù)，利(lì)于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车分(fēn)别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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