特斯(sī)拉(lā)4天两(liǎng)次提(tí)价(jià)

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近(jìn)期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同(tóng)时对日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克近日在财报(bào)发布(bù)会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公(gōng)司目前将(jiāng)优(yōu)先考虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍(réng)希(xī)望在可能(néng)的情况下(xià)上调售价(jià)，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券(quàn)指出，特(tè)斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不(bù)一，导致了(le)终端消(xiāo)费者的(de)观(guān)望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格(gé)战中首个降价的主吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能源(yuán)车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望(wàng)的(de)潜在(zài)消费(fèi)者转化为真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家(jiā)降价(jià)预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一致(zhì)。“我理解可(kě)能的(de)原(yuán)因(yīn)有三(sān)个(gè)：第(dì)一(yī)是一季度(dù)利润(rùn)低于预(yù)期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第三(sān)是(shì)对未来(lái)一个季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉售价(jià)上调，预计(jì)有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法