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一里地等于多少米，一里地等于多少米千米暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)的(de)。关于(yú)暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班(bān)停(tíng)运可以退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运输(shū)规则(zé)》第二十一条由于(yú)承运人或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在(zài)客(kè)票有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客票有(yǒu)效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么(me)

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障(zhàng)船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但(dàn)交通运(yùn)输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放(fàng)射性(xìng)物(wù)质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安(ān)全的(de)散装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个(gè)月以内的(de)除(chú)外(wài)；

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　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航(háng)道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)持(chí)有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出(chū)港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引(yǐn)航(háng)方案(àn)，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)备(bèi)案”；增加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员(yuán)联系(xì)，确(què)认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章(zhāng)行(xíng)为时，应当及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头(tóu)条件不一里地等于多少米，一里地等于多少米千米(bù)满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；