金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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