美国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积(jī)最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(d2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县<2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县/span>àn)相关试(shì)验(yàn)取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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