随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位(wèi)分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wà眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗n)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的(de)目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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