4月20日港股(gǔ)震荡，截至收(shōu)盘，恒(héng)生指(zhǐ)数涨0.14％，报20396.97点(diǎn)，恒(héng)生科技(jì)指数(shù)跌0.09％，报4098.35点(diǎn)，国(guó)企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型(xíng)科技股中，阿里巴(bā)巴-SW跌0.54％，腾讯(xùn)控(kòng)股跌(diē)0.06％，京东集团-SW跌0.9％，小米集团(tuán)-W涨0.5％，网(wǎng)易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快(kuài)手-W跌(diē)5.22％，哔哩哔(bì)哩-W跌0.73％。

　　汽车股(gǔ)下挫，小鹏(péng)汽车跌(diē)超8％。隔夜，汽车龙头(tóu)特斯拉公布一季度财报，净(jìng)利锐(ruì)减20％，基本符合(hé)华(huá)尔街对其(qí)全球车(chē)辆大降价的后果预期；核(hé)四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法心汽车毛利率跌至21.1％，至(zhì)少刷新两(liǎng)年最低，营业利(lì)润率和整体毛利率逊于预(yù)期(qī)。随着特(tè)斯拉在3月(yuè)份发起价格战(zhàn)，国内新能源汽(qì)车纷纷加入(rù)降(jiàng)价行(xíng)列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示(shì)，许多(duō)投资(zī)者认为，特(tè)斯拉降价反(fǎn)映了结构性成本优势，这将使其能够(gòu)向竞争对手(shǒu)施压并获得超(chāo)大销量并主导电动(dòng)汽车市场，但他认(rèn)为(wèi)降价已(yǐ)经并将(jiāng)削弱行业盈利能力（包(bāo)括特(tè)斯拉），但特斯拉(lā)财力雄厚，不太可能退(tuì)缩。Sacconaghi表示(shì)，投资者(zhě)面临的关键问题是，在大幅降(jiàng)价但商品成本提(tí)高(gāo)的(de)情况下，公司利润率会降低多(duō)少。

　　中(zhōng)兴(xīng)通讯(xùn)涨超(chāo)6％，6G技术获重大突(tū)破。消息面上，中国(guó)航天科(kē)工二院消息，近(jìn)日，二院25所在北京(jīng)完成国内(nèi)首次太赫兹轨(guǐ)道角(jiǎo)动量(liàng)的实时无(wú)线传输通信实验，利用高精度螺旋相位板天线在110GHz频(pín)段实现4种不同波束模(mó)态(tài)，通过(guò)4模态合成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实时传输，最(zuì)大限(xiàn)度(dù)提升(shēng)了带宽利(lì)用率，为我(wǒ)国6G通(tōng)信技术(shù)发展提(tí)供(gōng)重要保障和支撑(chēng)。

　　三一国际涨超(chāo)7％，5日(rì)连涨(zhǎng)近20％四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法，市值达300亿港元。日前公司拟收购(gòu)三一石(shí)油科技，进(jìn)军(jūn)油(yóu)气装备行业。有机构指出(chū)，假设三一(yī)石(shí)油今年盈利同比增长30％，此次收购将提升三(sān)一(yī)国际2023年盈利(lì)20％（年化）。值得注意的是(shì)，经考(kǎo)虑该估(gū)值后本(běn)次(cì)交(jiāo)易最终价格确定为29.80亿元，公司(sī)折价收购石油装(zhuāng)备资产，体(tǐ)现出大股东对(duì)三(sān)一国际的支(zhī)持。

　　金山(shān)云涨超12％，金山办(bàn)公正式(shì)发布了具备大语言(yán)模型能力的生(shēng)成式人工智能应用(yòng)，暂定(dìng)代号“WPS AI”，这也是国(guó)内协同办公赛(sài)道(dào)首(shǒu)个类ChatGPT式应(yīng)用(yòng)，今后还将(jiāng)持续(xù)向AIGC、阅读理(lǐ)解和(hé)问答、人机交互三个方向(xiàng)深耕。

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