金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于(yú)乘联(lián)会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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