“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的(de)口头禅(chán)。的确(què)，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束(shù)后(hòu)迎来价格“腰(yāo)斩”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内(nèi)，不(bù)少(shǎo)榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金融(róng)研究院消(xiāo)费金融研究中心主任、高级研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际(jì)商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受(shòu)供给(gěi)端影响较(jiào)为明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增(zēng快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了)加，物流(liú)交通成(chéng)本(běn)亦逐步(bù)降低；另一方面(miàn)，我国(guó)海南自产榴(liú)莲的(de)供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球(qiú)出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国的(de)时间大大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运需要大约7天时间、公路运输(shū)大(dà)约5天，自从有(yǒu)了中老铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到中国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价格敏感型消费者(zhě)可(kě)以去购买(mǎi)榴莲了(le)。”付一夫说，因季(jì)节因素，上市快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供大于求的情(qíng)形，或者(zhě)说需求(qiú)尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而(ér)言(yán)，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业(yè)者表(biǎo)示(shì)，榴(liú)莲(lián)价(jià)格在内部也有分(fēn)化。其(qí)实(shí)，高品质榴莲的价(jià)快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了格(gé)仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势(shì)。付(fù)一夫说，就(jiù)其(qí)长期(qī)趋势(shì)而言，尚难(nán)作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴莲(lián)价格(gé)也会随之波动；伴随需求增加（因价格下(xià)降），榴莲(lián)价格是否(fǒu)止跌(diē)回升也(yě)有待观(guān)察。”

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