金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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