东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼(粤西是指什么地方lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　粤西是指什么地方而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航(háng)空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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