机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴(tiē)和(hé)平(píng)均收(shōu)入(rù)三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(b大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水ù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决(jué)定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞行员(yuán)，然(rán)后航(háng)空公司再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具(jù)有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本(běn)工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各(gè)类补贴(tiē)及(jí)平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参(cān)加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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