东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过国家常务委员7人，国家常务委员7人简历(guò)去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3国家常务委员7人，国家常务委员7人简历911万，这其中就少不了(le)补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来(lái)越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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