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科幻小说的三要素是哪三要素,小说的三要素是哪三要素的内容 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此(cǐ),财(cái)经(jīng)网汽(qì)车联(lián)系到(dào)小鹏汽车(chē)相关负责(zé)人,对方表示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间(jiān)的事(shì)情,而且当时驾(jià)车的鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶,只是单纯(chún)的交通事(shì)故(gù)。

  4月21日,小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源(yuán):小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方微博(bó)

  小鹏汽车对(duì)于智能化(huà)的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源汽车并非下一(yī)个(gè)汽车时(shí)代,智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。科幻小说的三要素是哪三要素,小说的三要素是哪三要素的内容小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术(shù)架构发布(bù)会(huì)并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的加持(chí)下(xià),未(wèi)来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩(suō)短20%,基(jī)于架(jià)构部分的零部件通(tōng)用(yòng)化率最(zuì)高可达(dá)80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季(jì)度财报电话会上表示(shì):今后一段时间,小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保持性能的同时,成(chéng)本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动(dòng)驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车(chē)硬件(含动力系(xì)统)约25%的(de)成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销售,转为软硬件分(fēn)离销售,让全自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

  降本(běn)的同(tóng)时,小鹏(péng)汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽科幻小说的三要素是哪三要素,小说的三要素是哪三要素的内容(qì)车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年(nián)持续进(jìn)行高(gāo)强度的研(yán)发投入,每年(nián)的(de)研发投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能(néng)够放(fàng)手自(zì)动驾(jià)驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架构发(fā)布(bù)会后(hòu),小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访(fǎng)时(shí)表示(shì):小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先,特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在美国(guó)的(de)表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表示:在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官(guān)方

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持(chí)对车辆前方环境(jìng)的观察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在(zài)高架(jià)桥上开LCC(车(chē)道居中辅助)功能,辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚,发(fā)生交通(tōng)事(shì)故(gù)并(bìng)出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还(hái)表示:事故发(fā)生时,时速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞,发生(shēng)人(rén)员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立案(àn)处(chù)理(lǐ),门(mén)店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门(mén)进(jìn)行事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后(hòu)续(xù)相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng):进地下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右(yòu),下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示(shì):车(chē)主(zhǔ)下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未(wèi)对此事作出(chū)置(zhì)评。

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