金(jīn)融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别增长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企生(shēng)产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车(chē)型的延期(qī)销售政策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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