金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是(shì)为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池(订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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