柴(chái)油结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊不化(huà)？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是(shì)因为(wèi)加热温度(dù)没有到达能(néng)让其溶(rknocked什么意思，knocking什么意思óng)解(jiě)的温度，再加热即(jí)可的(de)。关于柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结腊不(bù)化以及(jí)柴(chái)油结(jié)腊(là)加热后为什(shén)么结腊不化，柴油结(jié)腊怎样(yàng)处理(lǐ)，柴油冬天结蜡处(chù)理，柴油结蜡(là)后能消融(róng)么，柴油车结腊怎样办等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你(nǐ)收拾以下(xià)的(de)日(rì)子常识(shí)：

柴(chái)油(yóu)能够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能够直接点着的。

　　柴油不(bù)能直接点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打(dǎ)火机点直接点不会着,因为柴油的(de)沸点高(gāo),需求加压才干点着。

　　因(yīn)为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃(rán)机中,柴油可采用(yòng)紧缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而(ér)汽油机(jī)在一般紧缩比(bǐ)下难(nán)到达(dá)其燃点,只能采(cǎi)纳电火花(huā)(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊(là)不化(huà)

　　柴油结腊(là)加热后(hòu)结腊不化是因为加热温度没(méi)有到达能让其溶(róng)解的温度(dù)，再(zài)加热(rè)即可(kě)。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不适合(hé)运用(yòng)温度区间(jiān)，发动机中的(de)燃(rán)油(yóu)体系就可能结(jié)蜡(là)，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发动(dòng)机(jī)的正常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结(jié)蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石(shí)油产品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏(liú)分分(fēn)配而成，也(yě)可由页岩油加工和煤液化(huà)制(zhì)取(qǔ)，分为(wèi)轻(qīng)柴(chái)油和(hé)重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于(yú)大型车辆(liàng)、铁路(lù)机车(chē)、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴(chái)油knocked什么意思，knocking什么意思发动机(jī)。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机(jī)热效率(lǜ)高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊(là)

　　柴油中含有一定量(liàng)的(de)蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下(xià)降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的时(shí)分(fēn)，会呈现污(wū)浊现象，柴(chái)油(yóu)中所(suǒ)含(hán)有(yǒu)的高熔点是白(bái)腊烃以片状或针状(zhuàng)结晶分出，这(zhè)些晶体(tǐ)渐(jiàn)渐的增大并经过其菱角(jiǎo)相(xiāng)互连接，构(gòu)成(chéng)三(sān)角网状结构(gòu)，把(bǎ)低熔点的油品吸附并(bìng)包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般(bān)柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可使(shǐ)柴(chái)油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结(jié)腊应(yīng)对办法：

　　1、依(yī)据温度加对应标号柴油，目前国内运用(yòng)的轻柴油按(àn)凝(níng)结点分为6个(gè)标(biāo)号，选用不同标号的柴油应首要依据运(yùn)用时(shí)的气温决议。

　　选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温(wēn)度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃油(yóu)体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越(yuè)低(dī)，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加规(guī)范柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂(jì)量不确定，冬天更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用(yòng)下降柴油冷(lěng)滤点和凝点，进步柴(chái)油的低(dī)温活动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参(cān)考(kǎo)材料(liào)来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)

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