6月初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖(tuō)延(yán)很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符(fú)合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音，购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这(z一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音hè)一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前看似压力不小。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音style-type>

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