5月(yuè)15日，知名经济(jì)学(xué)家(jiā)任泽平发文称：“建议推出(chū)五(wǔ)年(nián)内燃油车(chē)禁售时间(jiān)表，河北以南(nán)，大力发展新能源，双碳，扩(kuò)大内需(xū)”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友热(rè)议(yì)，“河北以北(běi)地(dì)区，就不(bù)适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和使用难道就不(bù)能产(chǎn)生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现(xiàn)阶段新能源车(chē)市占率屡创新高，五(wǔ)年后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科(kē)技学(xué)院客(kè)座教(jiào)授张翔则(zé)向时代(dài)财经(jīng)表(biǎo)示：“汽(qì)车不仅是一(yī)种交(jiāo)通工具，也是大宗商(shāng)品，关系(xì)到经济(jì)发展。很多车企对于GDP和(hé)就(jiù)业都有很(hěn)大贡献，禁售(shòu)时间点不合理，过快(kuài)禁(jìn)售燃油车可能(néng)会造成失业问题，五(wǔ)年(nián)内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大(dà)学国际(jì)联合商学(xué)院数字经济与金融创新研究中心联(lián)席主任盘和(hé)林认为，任泽平的观点过度乐(lè)观。“新能源车的推广(guǎng)瓶(píng)颈不(bù)是销(xiāo)售，而是基础设施，当前我国(guó)配套设施供给尚不完善，可能会(huì)出现充(chōng)电桩挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时(shí)代财经说道。

　　多次(cì)力(lì)挺新能源

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，任泽平毕业于(yú)清(qīng)华大学经济管理学(xué)院博士后，中国人民大(dà)学经(jīng)济学博(bó)士。曾任国(guó)泰(tài)君安证券研究所董(dǒng)事总经理(lǐ)、首席宏观分析师等职务，现任中国民营(yíng)经济研(yán)究会副会长。他最(zuì)为知名的职务曾是恒大集团首席经(jīng)济学(xué)家(jiā)兼(jiān)恒(héng)大经济研究(jiū)院院(yuàn)长。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾在多(duō)个场合(hé)为(wèi)新能(néng)源汽车(chē)的推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽(zé)平(píng)在2022年(nián)新能(néng)源汽车产业链投资(zī)年会上表示(shì)，在当下，新能源(yuán)相关(guān)的产业是未来中国经济(jì)最有希(xī)望(wàng)的，最(zuì)具(jù)爆(bào)发(fā)力的领域，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下(xià)不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比(bǐ)亚(yà)迪(dí)一(yī)事，任泽平此前(qián)更是直言股神错了(le)。“巴(bā)菲特这次减持不知出于何种目的，如果是(shì)看(kàn)空新能源行业前景的话(huà)，巴菲特(tè)这(zhè)次错(cuò)了。”“他毕(bì)竟(jìng)年事已高，对新能源也未必了解，否则不至于错(cuò)过特斯拉等美国近年最优秀的公(gōng)司。”

　　时(shí)代财经检索泽平(píng)宏观(guān)账号发现，每隔(gé)一(yī)段时间，任(rèn)泽(zé)平(píng)就会(huì)通过公(gōng)众号复读(dú)“当下(xià)不(bù)投(tóu)新能源(yuán)，就(jiù)像20年前没买房”的口号，可(kě)见其(qí)对(duì)于(yú)新能源行业(yè)的信(xìn)心满满。

　　任泽平不(bù)断重复“当(dāng)下不投(tóu)新能(néng)源(yuán)，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重重

　　任泽平的乐观(guān)在一定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定(dìng)了禁售燃油车的时(shí)间表，但(dàn)他(tā)可(kě)能有些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的(de)燃油车(chē)禁售时(shí)间表正式生效。根(gēn)据欧盟理事会此(cǐ)前(qián)批准的法规(guī)，从(cóng)2035年(nián)起(qǐ)欧盟境内将禁(jìn)止销售非零(líng)碳排(pái)放的新(xīn)燃油车。不(bù)过，在德国要求下，使用碳(tàn)中性(xìng)燃料的新燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟(méng)理事会在(zài)声明中指出(chū)，根(gēn)据这项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车和小型客货(huò)车(chē)的二氧化碳(tàn)排放量(liàng)将比(bǐ)2021年分(fēn)别减(jiǎn)少55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声(shēng)明(míng)还表示，欧(ōu)盟(méng)委(wěi)员会将(jiāng)在与(yǔ)利益相关者协商后(hòu)提出一项提案，在2035年后(hòu)允许(xǔ)完全使用碳中性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即(jí)使是在步伐(fá)最统一的欧洲(zhōu)，各国对于“禁售(shòu)燃油车(chē)”的态度(dù)也有所保留。目前的禁售时间表是各(gè)方妥协的结果，围绕相(xiāng)关具(jù)体条款，欧盟(méng)内(nèi)部(bù)一度(dù)爆发分歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油车的一种(zhǒng)担(dān)忧是就业问题(tí)。欧(ōu)洲(zhōu)汽车供(gōng)应商联合会预计(jì)，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽车生(shēng)产商可能(néng)被迫削减50万个工作(zuò)岗位(wèi)。福特汽车首席执行官吉姆·法利估(gū)算，生(shēng)产电动汽车所需的人力将(jiāng)减少(shǎo)40％，如果欧洲汽车(chē)业按(àn)照这个比例计(jì)算，相当(dāng)于要减少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量确实一路高(gāo)歌猛进(jìn)。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同(tóng)比(bǐ)增长90％，新能源车(chē)渗(shèn)透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅超过(guò)此前的20％目(mù)标(biāo)。酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的p>

　　在新能源愈发(fā)成为增长(zhǎng)点的(de)背景下，不少自主品牌也宣(xuān)布(bù)了停售(shòu)燃(rán)油车的(de)时间(jiān)表。比亚(yà)迪(dí)一马当先，在2022年3月(yuè)停产燃油(yóu)汽车，专(zhuān)注于纯电动和插电(diàn)式混动汽车业务(wù)；北汽(qì)集团、长安汽(qì)车被曝计(jì)划在2025年全面停(tíng)售燃油车；东风风(fēng)行也(yě)被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动化，在(zài)2027年内停(tíng)产燃油(yóu)车；哈(hā)弗则将于2030年正(zhèng)式停(tíng)售(shòu)燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背景酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的下，情(qíng)况似乎(hū)有所(suǒ)不同(tóng)。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树(shù)向时代财经表示：“燃油车消(xiāo)费是民生消费，新能源是(shì)改(gǎi)善需(xū)求，不能偏废。在今年(nián)的经济复苏中，购(gòu)车消费中入门级燃油车消费(fèi)仍然不足(zú)，需要有效改善(shàn)燃(rán)油(yóu)车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示(shì)现阶段新能源车还存在(zài)一些不(bù)足，比如(rú)续(xù)航焦虑以(yǐ)及补(bǔ)能基础(chǔ)设施普及率不(bù)够高。

　　在业界看来，从(cóng)技术上来说，电池的续(xù)航(háng)和充(chōng)电还没(méi)有突破瓶颈。大(dà)部分纯电动车充至80％需要30分钟(zhōng)以上，节假日充电(diàn)站(zhàn)排队(duì)的报道屡见不鲜，相较而言，充电设施的建设(shè)和(hé)体验(yàn)，距离燃油车加油的便利性(xìng)还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车(chē)时间表(biǎo)，张翔(xiáng)指出：“新能源车技术不成熟的(de)话，禁(jìn)售燃油车会导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买(mǎi)不(bù)起车(chē)，或者汽车销(xiāo)量(liàng)大幅下降。”在(zài)其看来，五年(nián)内禁售(shòu)燃油车太激进(jìn)了，不适合我国新能源车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种(zhǒng)共(gòng)识。但(dàn)究竟何时禁售燃油车(chē)，可能(néng)还要分地区、分(fēn)情况。

　　图(tú)片来自《中国传统燃油车退出(chū)时间表研究》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能(néng)源与交通创新中(zhōng)心在《中国传统燃油车退出时间表研究》（下称《研(yán)究(jiū)》）中表示，中国有望于2050年以(yǐ)前实(shí)现传统燃油车(chē)的全(quán)面退出，但由于各地(dì)区的经济发展、汽车人均保(bǎo)有情况、新能源汽车产业发展、充电基础设施建(jiàn)设等因素都不尽(jǐn)相同，《研(yán)究》提(tí)议传(chuán)统燃(rán)油车的禁(jìn)售与退出可按照“分(fēn)地区、分车(chē)型、分阶段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究》指出(chū)，一(yī)些特(tè)大型城市（如(rú)北(běi)京、上海、深(shēn)圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售的目标，接(jiē)着就是(shì)传统汽车限行限购城市和蓝天保(bǎo)卫战中的重点(diǎn)区域省会城市(shì)、重点区域，最(zuì)后(hòu)是西北(běi)、东北、西南(nán)等地区(qū)。而在(zài)车类上，率(lǜ)先实(shí)现燃油(yóu)车禁售目标的城(chéng)市，其公交车、出租车、网约车、环卫车(chē)等燃油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚(wǎn)将在2030年前(qián)全面退出(chū)，而轻卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则在2050年全面(miàn)实现新能(néng)源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的