随着2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jià容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人o)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(w容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人ài)，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达(dá)到了(le)董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面(miàn)的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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