踩上AI风口的三六零，年内(nèi)一度大(dà)涨超(chāo)200％，市(shì)值近1500亿，以致于(yú)周鸿祎(yī)和胡(hú)欢离婚(hūn)也被市场(chǎng)质(zhì)疑成(chéng)为减持铺路。但与暴涨(zhǎng)的股价(jià)和(hé)市值相比，公司的基本面较为糟(zāo)糕，交(jiāo)出了回A上市后最差(chà)年报(bào)和一季报。

　　4月21日晚(wǎn)，三六零(líng)发布2022年财报(bào)，公司实现营业收(shōu)入95.21亿元，同比下降12.54％，净利润暴亏22.04 亿元，为2017年回(huí)A后年报首(shǒu)次亏损。三六(liù)零同时发(fā)布了(le)2023年一(yī)季报，实现(xiàn)营业收入19.66亿(yì)元，同比减(jiǎn)少22.17％，净利润(rùn)为亏(kuī)损1.86亿(yì)元，去年(nián)同期(qī)为盈利2.22亿元。

　　上述财报一出，股吧(ba)等平台(tái)投资者炸(zhà)开了锅，不少(shǎo)网友担心公司下周一(yī)股价(jià)走势，尤其周五(wǔ)Ai概念显现(xiàn)退潮迹象。一(yī)季(jì)报显示，三(sān)六零截至3月31日的股(gǔ)东数(shù)达到近33万，而截至去年(nián)底为20万(wàn)不到，也(yě)就是股价暴涨的一季(jì)度股(gǔ)东户数增加约13万，增幅65％。

　　三六零的年报同(tóng)时曝光了其重要投资企(qǐ)业哪吒(zhā)汽(qì)车2022年的(de)财(cái)务(wù)数据，后者(zhě)录得133亿的(de)营业收(shōu)入，净利(lì)润则(zé)巨亏69亿(yì)元，为此持股10.72％的三六零新增9亿(yì)多投资损失。

　　回A六年首次报亏

　　今年一(yī)季(jì)度(dù)继(jì)续亏损

　　三六零这份2022年年报显示，截至报(bào)告期末(mò)，公司总资产(chǎn)为386.16亿元，同比下降(jiàng)8.14％；净(jìng)资产为(wèi)317.33 亿元，同(tóng)比下降9.35％。

　　而公司全(quán)年共实现营业收入95.21亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)下降(jiàng)12.54％。四大业务板块(kuài)有三个出(chū)现不同(tóng)程度下滑，其中(zhōng)贡献营收半壁江山的互联网广(guǎng)告及(jí)服(fú)务收入为(wèi)47.1亿元，同比(bǐ)下降25.32％；智能硬(yìng)件(jiàn)业务收入为18.88亿元，同比下(xià)降8.5％；互联网增值服务(wù)收(shōu)入为10.82亿元，同比(bǐ)下降2.03％。仅(jǐn)安(ān)全及(jí)其他业务收入增长，收入为17.91亿元。

　　公司实现归属(shǔ)于上市公司(sī)股东的净利润则(zé)为-22.04 亿(yì)元，这是(shì)公司2017年从纳斯达克私(sī)有化(huà)退(tuì)市回A后首(shǒu)次亏损。

　　回顾过往财报，2017年到2022年六个年度(dù)，三六(liù)零营(yíng)业收入(rù)为122亿(yì)元(yuán)、131.3亿元、128.4亿元、116.1亿元、108.9亿(yì)元(yuán)、95.21亿元，营业(yè)收(shōu)入(rù)从徘徊到下(xià)滑。净(jìng)利润的表现则更差(chà)，除了2019年靠(kào)着非经常性(xìng)损益撑到60亿元(yuán)外，其(qí)他(tā)年份均在(zài)30亿元(yuán)附(fù)近徘徊(huái)，但到了2021年(nián)净(jìng)利润(rùn)直接(jiē)下滑七(qī)成，只录得9亿元（扣非6.1亿），直到2022年转为亏损22亿元(yuán)。

　　进入2023年，三六零(líng)延续亏损，首季公司营业(yè)收入19.66亿元，下滑22％，净利润则为亏损1.86亿元，去年同期为盈利2.22亿(yì)元。对于亏损，公司称主(zhǔ)要系营业收入(rù)下(xià)降及(jí)对联营企业投资损失(shī)所致。

　　一季度大(dà)增13万股(gǔ)东

　　十(shí)大股东却大幅减持(chí)

　　股价一度(dù)下(xià)跌9成、市值蒸发4000多(duō)亿的三六零(líng)进入(rù)2023年我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日突(tū)然迎来转机，诱因是chatGPT的突然(rán)爆(bào)火(huǒ)。因三六零有搜索引擎，被市场认为在(zài)训练AI大(dà)模型上有天然优(yōu)势，公司(sī)及创始人周鸿祎也在不同场合、通(tōng)过不同(tóng)渠(qú)道表达对大模(mó)型的看(kàn)好，传递(dì)公(gōng)司的优(yōu)势，公(gōng)司在AI方面曝光度甚至(zhì)远(yuǎn)超百度。

　　借着(zhe)这一风口，三六零股价2月7号(hào)涨停，此(cǐ)后(hòu)一发不可收拾，短短(duǎn)不到两(liǎng)个月涨幅接近两倍(bèi)。如果(guǒ)从(cóng)年初算起，涨幅则达到了218％，市值一度从400多亿飙(biāo)涨(zhǎng)到近(jìn)1500亿，增加超千亿(yì)市(shì)值。尽(jǐn)管近(jìn)期股(gǔ)价有所回调，公(gōng)司股价(jià)年(nián)内涨幅(fú)仍近(jìn)150％，市值超过1100亿。

　　此背景下，三(sān)六零年报和一季报出炉后，股吧直接炸开了锅，多(duō)数(shù)投(tóu)资者表示大跌眼镜，开始担心下周一(yī)股价表现。

　　中国基金(jīn)报记者注意到，随着今年以来股价的(de)暴(bào)涨，三六零的投资者人数大幅增加。截至到去(qù)年底，公(gōng)司有股东户数19.92万户，几乎连续六个季度保持基本不变，但到了今年一季(jì)度末(mò)股东数(shù)来到32.88万(wàn)，净(jìng)增约13万(wàn)户，增(zēng)幅高达65％。

　　与(yǔ)大量投资者(zhě)涌入相反，一(yī)季度(dù)以股(gǔ)权投资机构为代(dài)表的十大股(gǔ)东却在逢高(gāo)大幅减(jiǎn)持。十大股东名单显示(shì)，一季度“北(běi)京中关(guān)村资本基金管理有限公司-北京(jīng)中发助力壹号投资基(jī)金（有限(xiàn)合伙(huǒ)）”减持3009万股(gǔ)，减幅近40％；金砖丝(sī)路（银川）股权投资(zī)合伙企业（有限合伙）减(jiǎn)持2750万(wàn)股，减幅44％；天津信心奇(qí)缘股权(quán)投资(zī)合伙(huǒ)企业（有限合伙）减持2742万股，减(jiǎn)幅49％。上述三大股东合计减持超约(yuē)8500万股，即便按一(yī)季度均价计套现金额也在10亿元以(yǐ)上。

　　哪吒汽车巨亏69亿

　　我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日ng>三六零新(xīn)增9亿投(tóu)资损失

　　此(cǐ)次三(sān)六零的(de)2022年(nián)财(cái)报(bào)，也(yě)首次把其投资企业、造车新势力之一的哪(nǎ)吒汽车去年财务(wù)数据曝光。

　　2022年度，哪吒(zhā)汽车（经营(yíng)实体为“合纵汽车(chē)”）营(yíng)业收入133亿元，净利润-69.19亿元。根据三六零此(cǐ)前公告披露的数据，2020年哪吒汽车营收12.97亿元，净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)13.21亿元；2021年哪吒(zhā)汽车实(shí)现营收(shōu)57.35亿(yì)元，净亏损29亿元。这意味着，哪吒汽车2022年亏(kuī)损进一步扩(kuò)大，而(ér)三年累计(jì)亏损已(yǐ)经超过百亿，达到超112亿元。

　　去年6月(yuè)26日(rì)，三六零曾公(gōng)告，放弃对哪吒汽(qì)车的增(zēng)资权(quán)。具体来(lái)看，三六(liù)零全资子公司三六零私募基金拟将(jiāng)其持有的对应(yīng)哪吒汽车3.53％股权的出(chū)资权转让给(gěi)两家有限合伙企业，对应的增(zēng)资额为(wèi)10亿元。据(jù)此估算，哪(nǎ)吒汽车估值为282亿元。放弃上述增资权后，三(sān)六零持有哪吒汽车11.43％的(de)股权。

　　而到了2022年12月28日，三六零又发布对外投资进(jìn)展公告称，已与哪吒汽车各股东方签署(shǔ)有关协议，以支持哪吒汽车股份(fèn)制改(gǎi)造。2023年(nián)1月，三(sān)六零发(fā)布《关于对(duì)外投资进展》公告显示，为了配合哪吒汽车(chē)股改，三六(liù)零的持股比例(lì)降至10.72％，对应账(zhàng)面价值为(wèi)11.53亿元。此(cǐ)时，半年多一点哪吒(zhā)汽车的估值(zhí)已经缩水为107.56亿元，跌(diē)了一(yī)半不止。

　　此次2022年财务数据出炉后(hòu)，哪吒汽车估值会否进一步下(xià)调不得(dé)而知。

　　由于哪吒汽车的(de)亏损，三(sān)六零持有股(gǔ)权的(de)账面(miàn)值出现较大投资(zī)损失(shī)。2022年公司(sī)的投资收益为亏损12.93亿元，变动金额(é)14.47亿元，剔除出售欧朋浏览器确认的投资亏损(sǔn)5.14亿元，意味着(zhe)哪吒汽车带来的投(tóu)资亏损(sǔn)约9.4亿元。

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