国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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