金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(j哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季iā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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