6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能(néng)爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023)点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不(bù)无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登(dēng)记的个(gè)人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得100077年属什么今年多大，77年属什么今年多大20230元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时(shí)还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾(téng)势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持续(xù)提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不(bù)小。数(shù)据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车(chē)离(lí)上市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强的(de)增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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