6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课(qián)在(zài)社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任(rèn)务是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标(biāo)对新势力来说都有些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要(yào)受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会(huì)拖延(yán)很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创(chuàng)造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要求的(de)新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届(jiè)时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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