引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部关于(yú)修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的(de)，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报(bào)国务(wù)院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气(qì)船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机(jī)动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通航水域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行牛鬼蛇神是什么生肖的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客(kè)航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必(bì)要的设施(shī)、装备和人(rén)员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应(yīng)当(d牛鬼蛇神是什么生肖āng)根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船(chuán)舶的(de)航(háng)行、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过(guò)程中(zhōng)发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小时(shí)内(nèi)向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上(shàng)交通(tōng)事故报告书。

　　”

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