“我(wǒ)请你吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四(sì)月初(chū)身(shēn)价在每(měi)公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来(lái)价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需(xū)百元左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴(liú)莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向下(xià)”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究中(zhōng)心主任、高级研究员付(fù)一夫在接受国际商报(bào)记(jì)者采访时表示(shì)，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对华出口量(liàng)增加，物流交通成(chéng)本亦逐步(bù)降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了(le)供(gōng)给大军(jūn)，可(kě)以说(shuō)中国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲(lián)供给量(liàng)越发为什么复兴号很少人买充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家(jiā)。泰(tài)国榴莲出(chū)口商表示(shì)，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大缩短。以前通(tōng)过(guò)海运需(xū)要大约7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自(zì)从有(yǒu)了(le)中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感(gǎn)型消费者可以去(qù)购买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节因(yīn)素(sù)，上市(shì)水果品种为什么复兴号很少人买(zhǒng)较多，消费者(zhě)选择(zé)面较(jiào)广(guǎng)；对于(yú)糖分敏(mǐn)感型(xíng)消费者而言，榴(liú)莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于求的情形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其实，高品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料(liào)短期(qī)内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫(fū)说(shuō)，就其长期趋(qū)势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性变(biàn)化(huà)，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波动；伴随需(xū)求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观察。”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 为什么复兴号很少人买