随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为(w来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗èi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便(来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前(qián)三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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