周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到(dào)可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希(xī)望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯(sī)克(kè)没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合(hé)年(nián)增长目(mù)标，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间(jiān)表依(yī)然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价。

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