柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于横(héng)截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该(gāi)截面(miàn)形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用(yòng)无大(dà)的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷(hé)载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计(jì)算模(mó)型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不(bù)了解预(yù)制结构结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起(qǐ)吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构(gòu)做机(jī)器(qì)振动下的疲(pí)劳(láo)强度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由(yóu)外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        中国内战打了几年，中国内战打了几年时间裂缝产生的(de)原因(yīn)有：中国内战打了几年，中国内战打了几年时间

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态(tài)同(tóng)常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验(yàn)设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大(dà)的(de)应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处容(róng)易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手段的(de)不(bù)断完(wán)善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是(shì)可以做到(dào)合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可(kě)在(zài)周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉(lā)区、受剪区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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