金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调35c到底有多大，35c是多少整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售价(jià)也提高250美元左右。同(tóng)时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元35c到底有多大，35c是多少，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)近(jìn)日在(zài)财报发布会(huì)后(hòu)的业绩(jì)电话会(huì)上表示(shì)，从长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看(kàn)，相较于利润而言，规(guī)模对(duì)特(tè)斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量(liàng)而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的国内(nèi)汽车价(jià)格战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价(jià)的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺(cì)激持(chí)币(bì)观望的(de)潜在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银(yín)国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析(xī)认为，特(tè)斯拉此次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因(yīn)有(yǒu)三个：第一是一季度利润(rùn)低于预期(qī)；第二是为(wèi)了打破消费者降价(jià)预期；第三是对(duì)未(wèi)来一(yī)个季(jì)度的销量持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商层面的促(cù)销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望情(qíng)绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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