国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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