周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东西(xī)。”

　　/冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型ng>/马斯克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商(shāng)第(dì)一财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上冯石原型人物是谁 冯石陆光达原型都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出(chū)具有(yǒu)竞争力的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局(jú)面，但(dàn)投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。