“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的(de)确，四1km等于多少米 1km是不是1公里月初身(shēn)价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来(lái)价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲(lián)的价(jià)格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百元左右(yòu)即有望(wàng)拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一(yī)路向下”？这要从供需两端的(de)情况(kuàng)说起。星(xīng)图(tú)金融研(yán)究(jiū)院消(xiāo)费金融研究中心主任、高级(jí)研究员付一夫在(zài)接受国际商报(bào)记(jì)者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦(yì)逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加入了(le)供(gōng)给(gěi)大军，可以说中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是(shì)全球出口新(xīn)鲜榴(liú)莲最(zuì)多的国家。泰(tài)国(guó)榴(liú)莲出口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中国的(de)时间大大缩(suō)短。以前通过海运需要大约7天(tiān)时间、公路(lù)运(yùn)输(shū)大(dà)约5天(tiān)，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说(shuō)，因季节因素，上市水果(guǒ)品种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对(duì)于(yú)糖分敏感型(xíng)消(xiāo)费者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴(liú)莲(lián)市场(chǎng)尚未(wèi)出(chū)现供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未明显1km等于多少米 1km是不是1公里扩张，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面(miàn)因(yīn)素而言，水果商也(yě)会加力促销，亦对榴莲(lián)价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说(shuō)，一(yī)些从业者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实(shí)，高品(pǐn)质榴莲的价格(gé)仍(réng)在(zài)高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期内榴(liú)莲价(jià)格或呈(chéng)现继续下(xià)跌(diē)的趋势(shì)。付一夫说(shuō)，就(jiù)其长期趋势而(ér)言，尚(shàng)难作定1km等于多少米 1km是不是1公里论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性(xìng)变化，榴(liú)莲(lián)价格(gé)也会随(suí)之(zhī)波动；伴随需(xū)求增(zēng)加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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