金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能(nén孙悟空真实存在过吗g)量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三孙悟空真实存在过吗，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术(shù)仍(réng)制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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