区位条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析学校(xiào)，区位条件要从哪些方面(miàn)分析出来(lái)是影响区位的因素大体分为自(zì)然因(yīn)素和(hé)人文(wén)因(yīn)素两个方(fāng)面的(de)。

　　关于区(qū)位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪(nǎ)些方面分析出来以(yǐ)及区位条件要(yào)从哪些方面分析学校，区位因素(sù)答题(tí)模板(bǎn)，区位条件要从哪些方面分析(xī)出(chū)来，区位条件要从哪些方(fāng)面分析的，区位条件有哪些方(fāng)面等(děng)问题(tí)，小编将为你整理以下知识：

区位(wèi)条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析学校(xiào)，区位条件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析出来

　　区位分(fēn)析时要把握好这两个(gè)方面，深入分析各要素与所要分析的地理事物的联系，再(zài)抓(zhuā)主要方面重点进行分(fēn)析。

　　什么是区(qū)位条件区位条件，即区(qū)位(wèi)本身具有的条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构(gòu)成(chéng)因(yīn)素主要包括：自然资源

　　影响(xiǎng)区(qū)位的(de)因素(sù)大(dà)体分为自然因素和人文(wén)因素两(liǎng)个方面。

　　区位分析时要(yào)把握好这两个方面，深入分析(xī)各要素与(yǔ)所要分析的(de)地理事物的联系，再抓主(zhǔ)要方面重点进行分析。

　　区位条件，即区位本(běn)身具(jù)有的条件、特点、属性、资质。

　　其(qí)构(gòu)成(chéng)因素主(zhǔ)要包括：自然资源、地理位置，以(yǐ)及社(shè)会(huì)、经(jīng)济、科技、管(guǎn)理、政治、文化(huà)、教(jiào)育、旅游等(děng)方面，区位优势是一(yī)个综合(hé)性概念，单项优势往往难(nán)以形成区位优势(shì)。

　　一(yī)个地区(qū)的区位(wèi)优势主要就是(shì)由自然(rán)资源、劳力、工业聚集、地理(lǐ)位置(zhì)、交(jiāo)通(tōng)等决定。

　　同时区位优势也是一个发展(zhǎn)的概念，随着有关(guān)条件的变化而(ér)变化。

　　区位因素(sù)，是指影响区位(wèi)主体分布的(de)原因。

　　对区位(wèi)主体的(de)区位给予大的(de)影响(xiǎng)因子是主要因(yīn)子(zi)，相反影响(xiǎng)比较小的为次要因子。

　　因(yīn)为(wèi)不同(tóng)场所(suǒ)具有不(bù)同的属(shǔ)性或资质，即(jí)区位条件。

　　一、农业区位因(yīn)素分析

　　1.自(zì)然因素地形(xíng)：

　　地形为(wèi)平原或三(sān)角洲，或地(dì)势低平(píng)或地形平坦开阔(kuò)

　　数量：地(dì)广(guǎng)人稀土地广阔，土地(dì)租金低

　　气候：是×气候，（雨热同期、光(guāng)热(rè)水组合好(hǎo)，日照充足(zú)、昼夜温差大）

　　水(shuǐ)源：临近水源（河流或冰(bīng)川融水区(qū)），水源充(chōng)足(zú)，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤肥(féi)沃深厚或土(tǔ)壤较(jiào)肥沃

　　2.人文因素

　　市场(chǎng)：该地区人口稠密或工矿业发(fā)达或(huò)城市较多，市场广阔(kuò)（对商品(pǐn)农业(yè)影(yǐng)响大）

　　交通：临近河(hé)或湖，水(shuǐ)陆(lù)（海陆(lù)）交通便利或河流交汇(huì)处(chù)，内河航运发达（对商品农业(yè)影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技水平高或科技(jì)发达(dá)

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资(zī)低

　　工业基础：工业(yè)发达，工业基础雄厚

　　3.自然对农业的不利的区位因(yīn)素(sù)

　　洪涝、干旱、台风(fēng)、春季低(dī)温、寒(hán)潮等气(qì)象(xiàng)灾害；

　　热量、光照、水(shuǐ)源、土壤(rǎng)肥力(lì)等不足(zú)，酸碱(jiǎn)度偏高

　　二、工业区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　原料：临近某(mǒu)原料产(chǎn)地(dì)，原(yuán)料充(chōng)足──原料指(zhǐ)向型工业

　　能源：临(lín)近(jìn)某能源产(chǎn)地（如煤、石油、天然(rán)气、水能、风能…），能源充足─动力指(zhǐ)向型

　　土地：土地平坦(tǎn)开阔(kuò)，利于建厂

　　水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市场(chǎng)：人口稠(chóu)密或人(rén)口密集，市(shì)场广(guǎng)阔（对市(shì)场指向工业(yè)更明显）

　　交(jiāo)通：临海或海港、临河湖或河(hé)流交汇处、临(lín)铁路高速公(gōng)路或航(háng)空港，交通便利

　　劳动力：人(rén)口稠密，劳动(dòng)力资源丰(fēng)富──劳(láo)动密(mì)集型工业

　　技(jì)术：科教发达或临近高等院校或科研院所(suǒ)，劳(láo)动力素质高(gāo)──技(jì)术密集型

　　农业基础：临近商(shāng)品粮基地(dì)或农业产区，农业基础(chǔ)雄厚或农业发(fā)达(dá)

　　3.社会(huì)因素

　战狼3什么时候上映？　国家政策：国家政策的扶持(chí)、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂(chǎng)设在不(bù)盈利的区位；

　　为缩小经济差距进行(xíng)的西部大(dà)开发(fā)）

　　国防安全：某时期国防需要(yào)

　　个人行为（或偏好）：如海(hǎi)外华人(rén)、华(huá)侨(qiáo)的投资(zī)

　　工业惯性：考虑搬迁费用或政(zhèng)府的影响或(huò)出于对(duì)当(dāng)地经济的考虑等

　　4.环(huán)境因素

　　风向：严重污染(rǎn)大气(qì)的工厂，应该(gāi)在(zài)城市(shì)主(zhǔ)导风向的(de)下风口地带，或者(zhě)在主导风向的(de)垂(chuí)直(zhí)两(liǎng)侧(cè)选择(zé)厂址；

　　在季风(fēng)区，布置在当地最(zuì)小风频的风(fēng)向的上风(fēng)地(dì)带

　　水源：有废水排(pái)放的工(gōng)厂应(yīng)布局在远离水源地或远离河流上(shàng)游区；

　　自来水(shuǐ)厂布局在居民区的水源(yuán)地(dì)上游或(huò)河流上游地区(qū)

　　距离(lí)居民区、农田的(de)远近：占地(dì)面(miàn)积小无污染的工业，布局在城区(qū)；

　　用地规模较大、污染(rǎn)较轻的工业可布局在城市(shì)的边(biān)缘或近郊地区(qū)；

　　严重污染难(nán)以治理的(de)大型(xíng)企业，宜布局(jú)在(zài)远离市区(qū)的远(yuǎn)郊(jiāo)或郊(jiāo)外

　　生态环境：工业布局应远(yuǎn)离生态环境脆弱地区

　　三(sān)、城市区(qū)位因(yīn)素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地(dì)形：地形平坦(tǎn)开(kāi)阔

　　气候(hòu)：是(shì)什么气候，降水适(shì)度，气温适中

　　河(hé)流：临(lín)河：①运输(shū)功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点(diǎn)或(huò)终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或(huò)丰(fēng)富(fù)

　　2.社会经济因素(sù)

　　自然资源：判读图中某地(dì)是否(fǒu)有(yǒu)某种自然资源或临近某种自然资源

　　交通：由地图判读图中某地是否(fǒu)临铁路、公路或高速(sù)公路、港口或码头(tóu)、以(yǐ)及多种交(jiāo)通方式的交汇处(chù)，交(jiāo)通便利

　　农业基础(chǔ)：本地农业基础雄(xióng)厚，提供(gōng)丰富的农副产品。

　　其他因素：①是否(fǒu)是政治(zhì)、宗教(jiào)、军事中心②是否是旅游、科技(jì)中(zhōng)心(xīn)（新因素）

　　四、交通线区(qū)位因素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地(dì)形地质：

　　①平原：限制少(shǎo)，少占好地，处理(lǐ)好与(yǔ)农田(tián)水利建(jiàn)设、城(chéng)镇发展的关系(xì)

　　②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地(dì)形地质复杂的地区（隧道(dào)避开(kāi)断层，陡坡(pō)上(shàng)修成“之”字型弯曲或开凿(záo)隧道(dào)）

　　水(shuǐ)文：避开(kāi)沼泽(zé)地，尽(jǐn)量避免跨越河(hé)流，减少桥梁总长度(dù)、投(tóu)资、施工量

　　气候：注意暴雨(yǔ)、大(dà)风等出现的强度和频率(lǜ)，冻(dòng)土、积雪的深度(dù)，桥涵孔(kǒng)径大小、路基高度(dù)都需要根(gēn)据当地(dì)暴雨强(qiáng)度来设(shè)计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理布(bù)局(jú)交(jiāo)通(tōng)运输，促进沿线(xiàn)经济(jì)发展

　　⑵铁路、公路国道线基本方(fāng)向(xiàng)以(yǐ)直达(dá)为主，并适当照顾沿线重要经(jīng)济点，通过城市(shì)时应从城市边(biān)缘经(jīng)过（减轻对市内交通的影响）

　　⑶省道等地方(fāng)性(xìng)公(gōng)路，则以满(mǎn)足(zú)地(dì)方经济发展(zhǎn)和居民需(xū)要为主，可以通(tōng)过当地(dì)的居民点、车站、码头等

　　3.社会(huì)因素

　　①巩固国防、加强民族团结、促进少数民(mín)族(zú)地(dì)区或革命老区(qū)经济发展(zhǎn)

　　②促(cù)进资源的开(kāi)发、带动沿线经济的(de)发(fā)展

　　③国境铁路、公战狼3什么时候上映？路、高速(sù)公路有(yǒu)促进对外贸易的(de)发展（发展边(biān)境贸易）

　　五、交通(tōng)运输(shū)网中点的区位因素分析(xī)

　　（一(yī)）港口的区位

　　1.自然条(tiáo)件(jiàn)

　　水域(yù)条件（航行条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于(yú)航行(xíng)和停(tíng)泊，冰期(qī)短或(huò)无冰期。

　　港湾(wān)：避(bì)风浪

　　陆域条件（筑港条件(jiàn)）：平(píng)原或三角洲──地形平坦，坡(pō)度(dù)适当(dāng)，地(dì)质稳定，抛(pāo)锚(máo)空(kōng)间大

　　2.社会经济条(tiáo)件

　　经(jīng)济(jì)腹地：（港口服务的区域）经济发达(dá)，辐射范围大，客货集散量大(dà)（影响港口的兴衰）

　　城市(shì)依托：单一大城市或某(mǒu)个城市群为(wèi)依托(tuō)，为(wèi)港口(kǒu)提供人、财、物(wù)的优势

　　国家(jiā)政(zhèng)策：政(zhèng)策支持(chí)，如(rú)自由贸易港，对(duì)外开(kāi)放港(gǎng)

　　（二）汽(qì)车站的(de)区位(wèi)

　　汽车站区位选择(zé)的(de)总原则是能够最大(dà)限(xiàn)度地(dì)方便旅客，即：①路宽，与市(shì)内外交通(tōng)联系方便；

　　②地(dì)形平坦(tǎn)面(miàn)积较大；

　　③工(gōng)程(chéng)量(liàng)。

　　（三(sān)）航空港的区(qū)位(wèi)

　　1.自然条件

　　地形(xíng)：平坦开阔、坡度适(shì)当(dāng)，保证排水

　　地质：有良好的地(dì)质条件，地基要稳(wěn)，坚(jiān)实(shí)

　　气候：少云雾、大风、暴雨(yǔ)天气日数(shù)