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复活的作者是谁,复活的作者是谁

复活的作者是谁,复活的作者是谁 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大(dà)汽车宣布停产,意味着许家印的造车(chē)梦碎。近期(qī),另一位(wèi)地产(chǎn)大佬王健林(lín)的汽车梦,也碎了。

  据(jù)媒(méi)体(tǐ)报道,1年前刚(gāng)加盟万达汽车担任总裁的李宏鹏已经离职,并且万达汽车已更名易主,12家(jiā)子(zi)公司中有4家处于注销状态。

  年近70岁的王健林,对此(cǐ)恐怕有些失落。更让(ràng)他烦心的是,市场最近还笼(lóng)罩着一些关(guān)于万达的负面情绪。除了地产甩卖(mài)传言、万达商管300亿对赌悬顶外,还包括(kuò)美元债(zhài)券价格持续下跌以及内部员工爆料业绩造假等(děng)。

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  总裁走了,万达汽车也更名易(yì)主

  4月27日,据(jù)新(xīn)浪(làng)科技,万达汽车总裁李宏(hóng)鹏已经离职,并(bìng)于2023年加盟高合汽车,担任董(dǒng)事长营销业务专(zhuān)务。

  据悉,李洪(hóng)鹏拥有31年的(de)汽(qì)车行业管理(lǐ)经验(yàn),先后在北(běi)京(jīng)梅(méi)赛德(dé)斯-奔驰、福特(tè)中国、现代(dài)中国(guó)等企(qǐ)业担任重要职位(wèi),在品牌(pái)营销、经(jīng)销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等领域拥有丰富经验。2021年12月,李宏鹏宣布离职(zhí)现代汽(qì)车,将从2022年1月起(qǐ)担任万达汽车总裁。

  就(jiù)在李宏(hóng)鹏加入(rù)的头一年,万达(dá)才刚刚(gāng)跨(kuà)界玩汽(qì)车。

  2021年10月,一汽集团正式与万达集团(tuán)启动(dòng)战略合(hé)作,于是才有(yǒu)了王健林的那(nà)句,他(tā)将亲(qīn)自带头,让(ràng)万达副(fù)总(zǒng)裁(cái)以上高管(gu复活的作者是谁,复活的作者是谁ǎn)全部换乘红旗汽车。

  从携手(shǒu)红旗(qí)来说,没错(cuò),万达和恒大、宝(bǎo)能选(xuǎn)择亲自造(zào)车不同,王健林走的是(shì)渠道路(lù)线(xiàn),即依托万(wàn)达(dá)广(guǎng)场、万达文旅在全国范围内建设(shè)红(hóng)旗(qí)商超(chāo)体验店,资(zī)金压力(lì)相(xiāng)对小得(dé)多。

  这种背景(jǐng)下,万(wàn)达成立了一家名为万(wàn)达汽车科技服务(wù)的公司,经(jīng)营范围(wéi)涉(shè)及汽车(chē)新(xīn)车(chē)销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。股(gǔ)权(quán)结构(gòu)上(shàng),大连(lián)万(wàn)达(dá)持股65%,红(hóng)旗经销商泰岳集团下属(shǔ)公司泰庆背(bèi)景持股35%。

  但是随着总(zǒng)裁(cái)出走,上述(shù)公司近日(rì)也发生工商变更,企(qǐ复活的作者是谁,复活的作者是谁)业名称(chēng)变更为泰(tài)庆(珠(zhū)海(hǎi))汽车(chē)科(kē)技(jì)服务有限公(gōng)司,大连万(wàn)达股(gǔ)东行列。不仅如此,12家(jiā)万(wàn)达汽车子(zi)公(gōng)司,目前已(yǐ)有4家公司处于注(zhù)销状态。

  以上说明,万(wàn)达汽车(chē)正式被王(wáng)健林抛弃。地产大(dà)佬(lǎo)王健林的汽车(chē)梦(mèng),不做(zuò)了。

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  负面、传闻不(bù)断,老(lǎo)王烦心事多

  除了汽车梦碎,还有一些事让王(wáng)健林日子不好(hǎo)过。

  4月25日,港交所信息显示,珠(zhū)海万达商管招股书已(yǐ)失效。算下来,这已经是(shì)万达商管重(zhòng)启上市(shì)以来,第三次招股书(shū)失(shī)效。

  意(yì)味着啥呢(ne)?要知道(dào),珠(zhū)海万达商管(guǎn)作为万达商管集团子(zi)公司(sī),负(fù)责(zé)所有万达广场的运营管理,相当于整个万达(dá)集团的最核心资(zī)产。

  不能成功上市,最直接(jiē)的(de)影响(xiǎng),一(yī)是无法从股(gǔ)市融资,二是王健(jiàn)林不好向老股东们(men)交代。

  根(gēn)据(jù)招(zhāo)股书,王健林与Pre-IPO投资者签署(shǔ)的对赌协议中,后者总投资额高达380亿(yì)元,持股(gǔ)21.17%。这些用(yòng)真(zhēn)金白银挺老王的机构投资者,包括珠海国资委、郑裕彤(tóng)家族、碧桂(guì)园、中(zhōng)信资本、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太(tài)盟投(tóu)资,一共有20多家。

  双方约定,如(rú)果珠海万达不(bù)能在2023年底成(chéng)功上(shàng)市,就需要向上市前(qián)投资者支付(fù)约300亿元(yuán)股权回购款(kuǎn)。

  对于(yú)招(zhāo)股书失(shī)效,万达(dá)表示会(huì)继(jì)续更新材料(liào),再次申报,目前上(shàng)市进展仍(réng)在推进(jìn)中。

  但在(zài)市场方(fāng)面(miàn),这次(cì)招股书失效(xiào)仍然引起(qǐ)了一系列连锁反应:

  首先是万达(dá)相关(guān)美元债(zhài)暴跌;

  其(qí)次触发(fā)违(wéi)约,Debtwire这周发(fā)布的一份报告(gào)说,如(rú)果万达(dá)5月前(qián)不能上市,有(yǒu)三笔总(zǒng)计13亿(yì)美元的离岸(àn)定期贷款,施(shī)贷方可以选择要(yào)求(qiú)提(tí)前还(hái)款(kuǎn);

  然(rán)后是一些传闻开始(shǐ)称万达(dá)地产要卖身华润(rùn)地产,万达所(suǒ)有(yǒu)城市总经理都(dōu)去北京开会了。

  70岁的王(wáng)健林太难了!汽车梦(mèng)碎,烦心事(shì)不(bù)断

  就后面两点,事情有了(le)最新进展。

  一(yī)是万达已(yǐ)经和银(yín)团谈妥,三(sān)笔13亿美元贷款的还(hái)款期限,延长(zhǎng)到今年11月30日;二(èr)是华(huá)润否(fǒu)认收购(gòu)万达(dá)。

  可它(tā)们并不(bù)意味着老王悬着的心已经落地。

  截至(zhì)2022年9月底,万达商管现金余(yú)额325.39亿元,足以覆盖短期负债+一(yī)年内到(dào)期的非流动负债合(hé)计(jì)284.59亿元。但(dàn)别忘了,要是万达商(shāng)管(guǎn)上市(shì)失败,万(wàn)达还有一笔(bǐ)巨(jù)额的对赌要(yào)还(hái)!

  根据评级(jí)咨询机构“YY Rating”的测(cè)算,不考虑预(yù)提所得税和股息,万达一方的潜(qián)在(zài)回购支出规(guī)模(mó)高达440亿元。显然,公司在手的约(yuē)325亿现金,是难以覆(fù)盖。

  到(dào)时(shí)候,300个小目标从(cóng)何而(ér)来,王健林是否留(liú)有后手(shǒu),外界不得(dé)而(ér)知(zhī)。

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