金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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