金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)复活的作者是谁，复活的作者是谁能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量同比和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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