机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生，必(bì)i须首先飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞(fēi)机机(jī)长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万i左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一i副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗位。

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