周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不(bù)形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他(tā)们(men)在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在(zài)利(lì)率上升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多需求(qi形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语ú)，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美(měi)国(guó)的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入(rù)近地(dì)轨道(dào)，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的(de)马斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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