柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化？柴油结腊(là)加热后结腊不(bù)化是因为加热温度(dù)没有到(dào)达能让(ràng)其溶(róng)解(jiě)的温度，再(zài)加热(rè)即可的。关(guān)于柴油结腊(là)加热后为什么结腊不化以及柴油(yóu)结腊加热后为什么结(jié)腊不(bù)化，柴油结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡处理，柴油(yóu)结蜡后(hòu)能(néng)消融么，柴油车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将为你收拾以下的日(rì)子常识(shí)：

柴油能(néng)够直接(jiē)点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的。

　　柴(chái)油不(bù)能直接(jiē)点(diǎn)着,一般(bān)的火柴和打火机点直接(jiē)点(diǎn)不会着,因(yīn)为柴油的(de)沸点高,需(xū)求加压才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点(知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗diǎn)比汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采(cǎi)用紧缩发(fā)生的热量即(jí)可到达燃点,而汽油(yóu)机在(zài)一般紧缩比下难到达其(qí)燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴油结腊加热后(hòu)为什么(me)结腊不化

　　柴油结腊加热后结腊(là)不化(huà)是因为加热温度(dù)没有到达(dá)能让其溶解的温度(dù)，再加(jiā)热即(jí知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗)可(kě)。

　　选用柴(chái)油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合(hé)运用温度区间，发(fā)动(dòng)机中的燃(rán)油体系就可能(néng)结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结(jié)蜡(là)的可能(néng)性(xìng)就(jiù)越(yuè)小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油(yóu)产品，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)化裂化(huà)、热裂(liè)化、加氢裂化(huà)、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏(liú)分(fēn)分配(pèi)而成，也可由页岩油加(jiā)工和煤液化制(zhì)取(qǔ)，分为轻柴油(yóu)和(hé)重柴油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰(jià知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗n)。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油(yóu)发(fā)动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定(dìng)量的蜡（即(jí)正构烷烃），当(dāng)温度下(xià)降(jiàng)时(shí)，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即(jí)结(jié)腊。

　　柴油在温度(dù)到(dào)达(dá)浊点的时分，会呈现污浊现象，柴油中所含有的高熔点(diǎn)是白(bái)腊烃以片状或针状结晶分出，这(zhè)些晶体渐渐的(de)增大(dà)并(bìng)经过其菱(líng)角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点的(de)油品吸(xī)附并(bìng)包(bāo)裹其间，让油(yóu)品失掉活(huó)动性。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量(liàng)约(yuē)为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使(shǐ)柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对(duì)办法：

　　1、依据(jù)温(wēn)度加(jiā)对应标号(hào)柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分为(wèi)6个标号，选用不同标(biāo)号的柴油应首(shǒu)要依(yī)据运用时的气温决议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如(rú)不适合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系(xì)就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单(dān)结(jié)蜡，主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用(yòng)防凝剂(jì)能(néng)有用下降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的(de)低温活动功能。

　　参考材料(liào)来历(lì)：百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油

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