日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下(xià)，2裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思022年(nián)福特在中国的(de)亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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