“我请你吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们的(de)口头禅。的确，四月初(chū)身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右(yòu)即(jí)有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的情况(kuàng)说起。星图金融研(yán)究(jiū)院消(xiāo)费金融(róng)研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国际商报记者采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明(míng)显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚(yà)对华出(chū)口量(liàng)增(zēng)加，物流交通成(chéng)本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的国家常务委员7人，国家常务委员7人简历供给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大军国家常务委员7人，国家常务委员7人简历，可以说(shuō)中国(guó)市场上的榴莲(lián)供(gōng)给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球出(chū)口新鲜榴莲最多的(de)国家。泰国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩短。以前通过(guò)海运需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路(lù)运输大约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者(zhě)可以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫(fū)说，因季(jì)节因(yīn)素，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对(duì)于(yú)糖分敏感型(xíng)消(xiāo)费者(zhě)而(ér)言，榴(liú)莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲(lián)市(shì)场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚未明(míng)显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场(chǎng)、商业(yè)层面因素而言(yán)，水果商(shāng)也会加(jiā)力促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者表示，榴(liú)莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质(zhì)榴(liú)莲的(de)价格(gé)仍(réng国家常务委员7人，国家常务委员7人简历)在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌(diē)的趋势。付一夫(fū)说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难作定(dìng)论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲(lián)价格是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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