东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日(rì)利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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