金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这样才1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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